Os bombeiros son os protectores das vidas e os bens das persoas, mentres que os camións de bombeiros son o equipo principal co que contan os bombeiros para facer fronte a incendios e outros desastres. O primeiro camión de bombeiros con motor de combustión interna do mundo (un motor de combustión interna impulsa tanto un coche como unha bomba de incendios) fabricouse en Alemaña en 1910, e o primeiro camión de bombeiros do meu país fabricouse en 1932 pola Fábrica de Ferro de Maquinaria Aurora de Shanghai. Despois da fundación da Nova China, o partido e o goberno deron gran importancia ao desenvolvemento da protección contra incendios. En 1965, o antigo Departamento de Bombeiros do Ministerio de Seguridade Pública (agora Oficina de Rescate contra Incendios do Departamento de Xestión de Emerxencias) organizou a Fábrica de Equipos contra Incendios de Shanghai, a Fábrica de Equipos contra Incendios de Changchun e a Fábrica de Maquinaria contra Incendios de Aurora. Os fabricantes de vehículos deseñaron e fabricaron conxuntamente en Shanghai o primeiro camión de bombeiros producido en serie na Nova China, o camión de bombeiros con cisterna de auga CG13, e púxose oficialmente en produción en 1967. Co rápido desenvolvemento da economía social, a industria de camións de bombeiros do meu país tamén se desenvolveu moi rapidamente, con tipos de produtos diversificados e apareceron varios tipos de camións de bombeiros, como camións de bombeiros elevados e camións de bombeiros de rescate de emerxencia.
Primeiro camión de bombeiros da China (maqueta do Museo dos Bombeiros de China)
A calidade dos camións de bombeiros está directamente relacionada coa eficiencia deles.extinción de incendiose equipos de rescate na realización de operacións de extinción de incendios e rescate, o que afecta directamente á seguridade das vidas e os bens das persoas. Polo tanto, a revisión das súas normas é esencial para mellorar a eficacia de combate dos equipos de extinción de incendios e rescate. Co fin de garantir o rendemento e a fiabilidade dos camións de bombeiros, en 1987, o director Li Enxiang do antigo Instituto de Investigación de Ciencias do Incendio de Shanghai do Ministerio de Seguridade Pública (agora Instituto de Investigación de Incendio de Shanghai do Departamento de Xestión de Emerxencias, en diante denominado "Instituto Shangxiao") presidiu a formulación do primeiro camión de bombeiros do meu país. A norma nacional de produto obrigatoria "Requisitos de rendemento dos camións de bombeiros e métodos de proba" (GB 7956-87). A versión 87 da norma do camión de bombeiros céntrase principalmente na avaliación do rendemento e a fiabilidade do vehículo, como o rendemento de aceleración do vehículo, a presión de fluxo da bomba de auga, o tempo de elevación do camión elevador, etc., especialmente para o funcionamento continuo da bomba contra incendios, o tempo de funcionamento continuo, etc. Realizáronse un gran número de estudos e verificacións experimentais, e utilizáronse elementos de proba de rendemento hidráulico e métodos de proba relacionados ata o de agora. A formulación e implementación desta norma xogou un papel fundamental na mellora do rendemento hidráulico e das capacidades de extinción de incendios dos vehículos de extinción de incendios daquela época.
En 1998, publicouse e implementouse a primeira edición revisada da norma GB 7956 "Requisitos de rendemento e métodos de proba para camións de bombeiros". Baseada na versión 87 da norma, esta versión combina as condicións nacionais específicas da produción e o uso de camións de bombeiros e as normas e regulamentos pertinentes dos vehículos a motor que deben seguirse. Mellora aínda máis o rendemento de extinción de incendios e os elementos de proba de fiabilidade dos camións de bombeiros e revisa o rendemento de freada dos camións de bombeiros. Os requisitos e métodos de proba melloraron a flexibilidade da configuración dos camións de bombeiros. En xeral, a versión 98 da norma para camións de bombeiros herda a idea xeral da versión 87, centrándose principalmente na mellora do rendemento do camión de bombeiros.
Co rápido desenvolvemento da industria automobilística do meu país, a tecnoloxía de extinción de incendios e rescate e a expansión das funcións dos equipos de extinción de incendios e rescate, os tipos de camións de bombeiros diversificáronse cada vez máis. Úsanse en grandes cantidades todo tipo de novos materiais, novas tecnoloxías, novos equipos e novas tácticas. Os requisitos para a seguridade e humanización do uso de camións de bombeiros están en constante aumento, e a versión 98 da norma de camións de bombeiros é gradualmente incapaz de satisfacer as necesidades de desenvolvemento de produtos de camións de bombeiros. Co fin de adaptarse ás necesidades da nova situación, estandarizar o mercado de camións de bombeiros e liderar o desenvolvemento tecnolóxico dos produtos de camións de bombeiros, o Comité Nacional de Xestión da Normalización encomendou a tarefa de revisar a norma de camións de bombeiros GB 7956 ao Instituto de Consumidores de Shanghai en 2006. En 2009, presentouse para a súa revisión a norma nacional GB 7956 "Camión de bombeiros", recentemente revisada. En 2010, a antiga Oficina de Bombeiros do Ministerio de Seguridade Pública (agora Oficina de Rescate con Bombeiros do Ministerio de Xestión de Emerxencias) considerou que demasiados vehículos incluídos na norma non eran favorables para a súa implementación e aplicación práctica, e decidiu dividila en subnormas correspondentes a diferentes tipos de camións de bombeiros, formando a norma nacional obrigatoria GB para a serie de camións de bombeiros 7956. A formulación de toda a serie de normas para camións de bombeiros foi presidida polo director Fan Hua, o investigador Wan Ming e o investigador asociado Jiang Xudong do Instituto do Consumidor de Shanghai. Inclúe 24 subnormas (das cales 12 foron emitidas e implementadas, 6 foron presentadas para a súa aprobación e a presentación para a súa revisión completouse.6), que estipulan os requisitos técnicos xerais para os produtos de camións de bombeiros, así como os requisitos técnicos específicos para 37 tipos de produtos de camións de bombeiros en 4 categorías, incluíndo extinción de incendios, elevación, servizo especial e seguridade.
Conferencia de promoción estándar GB7956.1-2014
As normas nacionais obrigatorias da serie de camións de bombeiros GB 7956, recentemente formuladas, constitúen por primeira vez un sistema completo de normas para camións de bombeiros na China. As cláusulas técnicas abarcan varios aspectos do deseño, produción, inspección, aceptación e mantemento de varios tipos de camións de bombeiros. O contido é completo e os indicadores son axeitados. , Moi preto da loita contra incendios real, forte operabilidade e coherente cos estándares automobilísticos actuais da China, as regulacións de xestión relevantes para produtos de protección contra incendios e as normas de certificación de camións de bombeiros e outras regulacións e estándares. Xogou un papel importante na promoción do desenvolvemento da industria de camións de bombeiros da China e o progreso tecnolóxico. . No proceso de preparación da serie de normas, referiuse á experiencia avanzada dos fabricantes nacionais e estranxeiros de vehículos de loita contra incendios. A maioría dos parámetros técnicos obtéñense mediante investigacións e demostracións de probas nacionais e estranxeiras. Propóñense por primeira vez unha serie de requisitos técnicos e métodos de proba no país e no estranxeiro. Nos últimos anos, os dereitos de propiedade intelectual independentes promoveron a rápida mellora da calidade dos camións de bombeiros do meu país e aceleraron o rendemento dos produtos estranxeiros.
Proba de verificación do rendemento hidráulico do camión de bombeiros de escuma
Verificación da proba de tensión e deformación na pluma dun camión de bombeiros elevado
Verificación da proba de estabilidade do camión de bombeiros elevador
A norma da serie de camións de bombeiros GB 7956 non só é a principal base técnica para o acceso ao mercado e a supervisión da calidade dos camións de bombeiros, senón tamén as especificacións técnicas para o deseño e a produción de produtos dos fabricantes de camións de bombeiros. Ao mesmo tempo, tamén prevé a adquisición, aceptación, uso e mantemento de camións de bombeiros para equipos de rescate contra incendios. Ofrece unha garantía técnica fiable. Ademais de ser implementada totalmente por empresas, axencias de inspección e certificación en varios países, a serie de normas tamén foi traducida a versións en inglés e alemán por fabricantes estranxeiros de camións de bombeiros e é amplamente utilizada por axencias de certificación e probas europeas e americanas. A emisión da serie de normas GB 7956 implementa regulacións eficaces e promove o desenvolvemento e o progreso da industria dos camións de bombeiros, acelera a xubilación e a eliminación de tecnoloxías e produtos obsoletos e desempeñou un papel poderoso na mellora do nivel de investigación e desenvolvemento dos vehículos de extinción de incendios do meu país e na construción de equipos de equipos de rescate contra incendios. Ao tempo que fixo importantes contribucións á protección das vidas e os bens das persoas, tamén promoveu o comercio internacional e os intercambios técnicos de produtos de camións de bombeiros, o que resultou en considerables beneficios sociais e económicos. Polo tanto, a serie de normas gañou o terceiro premio do Premio de Contribución á Innovación en Normas de China de 2020.
Data de publicación: 11 de agosto de 2021