Sistema de dirección flexible para vehículos todoterreo de pequena cilindrada con manillar e motor de combustible

Descrición curta:

I. Visión xeral do produto Este vehículo todoterreo de pequena cilindrada con motor de combustible e manillar está equipado cun sistema de potencia adaptado a condicións de estrada complexas, o que permite un movemento flexible en terreos como montañas e chairas lamacentas. Cunha estrutura compacta, é doado de operar en zonas estreitas, h...

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas do produto

I. Visión xeral do produto

Este vehículo todoterreo de pequena cilindrada con motor de combustible e manillar está equipado cun sistema de potencia adaptado a condicións de estrada complexas, o que permite un movemento flexible en terreos como montañas e chairas lamacentas. Cunha estrutura compacta, é doado de operar en zonas estreitas, o que axuda a realizar tarefas como patrullas e rastrexos de forma eficiente e proporciona un apoio de mobilidade fiable para o traballo.

II. Ámbito de aplicación

Este vehículo todoterreo de combustible, tipo manillar, pode realizar patrullas diarias en zonas inaccesibles para vehículos comúns, como rexións montañosas e cruces urbano-rurais. Pode chegar rapidamente ao lugar dos feitos para responder a emerxencias durante condicións meteorolóxicas severas (por exemplo, choivas fortes, neve) ou danos nas estradas, e tamén pode rastrexar obxectivos sospeitosos en terreos complexos.

III. Características do produto

O sistema de propulsión deste vehículo todoterreo de pequena cilindrada con motor de combustible e manillar está optimizado para condicións de estrada complexas, cun forte par motor, o que lle permite subir facilmente pendentes pronunciadas e atravesar area e lama brandas.
A carrozaría compacta, combinada cun sistema de dirección flexible, permite a libre circulación en rúas estreitas e bosques densos.
A alta distancia ao chan e a suspensión profesional todoterreo axúdanlle a sortear buratos e barrancos sen problemas, garantindo unha pasaxe estable.

IV. Principais indicadores técnicos

Lonxitude × Anchura × Altura (mm): 1950 × 1060 × 1330
Distancia entre eixes (mm): 1140
Ancho da vía (dianteira/traseira) (mm): 820
Distancia mínima ao chan (mm): 160
Peso neto do vehículo (kg): 230 kg
Capacidade de carga nominal (kg): 200 kg
Velocidade máxima (km/h): 70 km/h
Ángulo máximo de escalada (graos): 45°
Especificacións dos pneumáticos (dianteiros/traseiros) (polgadas): 22×8-10 / 22×10-10
Capacidade do depósito de combustible (L): 12,7 L
Tipo de freo (dianteiro/traseiro): disco dianteiro / disco traseiro
Modo de funcionamento do freo (dianteiro/traseiro): manual
Tipo de tracción: Tracción traseira (2WD)
Modo de transmisión: Transmisión por cadea
Modo de cambio de marchas: Transmisión CVT continuamente variable (A: Adiante, N: Neutral, R: Retroceso)
Altura do asento (mm): 835 mm
Especificación da batería: 12V12Ah
Modelo de faro: 12V 35W/35W
Tipo de motor: Motor monocilíndrico horizontal de catro tempos, refrixerado por aire forzado e por aceite, transmisión continuamente variable, con eixe equilibrador
Diámetro × Carrera (mm): 63 × 58
Desprazamento (mL): 197 ml
Relación de compresión: 9,9:1
Potencia máxima (a RPM) kW (r/min): 13,0/7600
Par máximo (a RPM) Nm (r/min): 18,0/6100
Grao de combustible: 92#
Velocidade de ralentí (r/min): 1500 ± 100
Método de lubricación: Salpicaduras de presión
Tipo de embrague: Tipo centrífugo de placa de apoio
Modo de arranque: Arranque eléctrico
Modo de ignición: CDI